MEDAN (Waspada): Selain dapat menjadi teman berkendara menyenangkan, motor matik juga menjadi pilihan karena mendukung gaya berkendara para pecintanya. Namun untuk mendapatkan kenyamanan berkendara dengan motor matik, pastinya para pengendara juga wajib mengetahui perawatan dan perhatian yang harus diberikan kepada motor matik kesayangan.
Erwin Chandra, Senior Instructor Technical Service PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera Utara mengungkapkan, perhatian berbeda ini dikarenakan motor matic bergerak dengan memanfaatkan transmisi otomatis dari CVT atau Continuously Variable Transmission yang berfungsi meneruskan putaran mesin ke roda belakang sehingga motor dapat berjalan dan digunakan berkendara.
Menurutd Erwin, ada beberapa Komponen pada satu rangkaian CVT, diantaranya drive belt, drive pulley, driven pulley, dan outer comp clutch. Setiap komponen CVT saling mendukung satu sama lain sehingga putaran kerja mesin dapat diteruskan ke roda belakang.
Tehnical Instructor Honda ini juga mengungkapkan, bahwa mengingat pentingnya fungsi dari setiap komponen CVT, maka diperlukan perawatan berkala agar kondisinya tetap terjaga dan performa motor tetap maksimal.
Pertama, drive belt berfungsi untuk meneruskan tenaga mesin ke roda belakang. Drive belt yang sudah termakan usia atau kurang terawat cukup berisiko ketika digunakan karena sewaktu-waktu dapat putus. Karenanya, perlu dilakukan pemeriksaan setiap 8000 km dan menggantinya secara rutin sesuai dengan jadwal perawatan berkala.
Kedua, Rolle weightr berfungsi sebagai pemberi tekanan keluar pada rumah roller. Hal ini dapat memberikan perubahan pada diameter pulley saat mesin berputar. Perubahan diameter ini akan memengaruhi kecepatan laju sepedamotor.
Kondisi roller yang sudah berubah atau penyok merupakan indikasi perlu dilakukan penggantian. Suara berisik pada CVT juga menjadi tanda bahwa roller weight sudah tidak baik.
Ketiga, oli transmisi atau juga dapat disebut oli gardan berfungsi sebagai pelumasan pada bagian transmisi untuk melindungi serta mengoptimalkan kinerja pada area CVT seperti gear dan bearing-bearing di dalamnya. Jika suara kasar di area CVT terdengar, hal itu juga merupakan salah satu indikasi bahwa oli transmisi sudah kotor dan perlu diganti.\
Keempat, kampas kopling memiliki fungsi untuk menyalurkan tenaga mesin menuju roda belakangkampas kopling harus diganti dapat dilihat secara visual dimana kondisi kampas kopling sudah tipis. Selain itu, juga dapat dirasakan ketika sepeda motor berakselerasi, motor terasa lambat bahkan ketika mesin di RPM tinggi.
Erwin Chandra menambahkan, pengalaman berkendara menyenangkan dan aman akan didapat bila didukung kondisi motor prima. Karenanya sempurnakan perawatan pada motor kebanggaan dengan memercayakannya pada ahlinya di bengkel resmi AHASS terdekat. (rel)